此图非新闻图片
11月9日在中美峰会期间，南山集团与美国乙烷公司签署大规模乙烷进口合作协议。这是中国进口美国乙烷的首单合同，意味着轻烃进入中国市场的序幕实质性拉开。
据美国乙烷公司CEOJohnHoughtaling介绍，此次美国乙烷公司与南山集团签订的是20年长约CIF（到岸价）合同。根据合同，美国乙烷公司将每年向南山集团供应260万吨乙烷，并参与投资南山集团规划的200万吨乙烷制乙烯项目。
据悉，一期投资269亿元的南山乙烷综合利用项目，目前已完成化工园区规划、环评等工作。2017年6月，南山集团和AEC签署了从德克萨斯海湾沿岸向中国出口乙烷并在中国建设乙烷综合利用项目的意向性协议。11月9日在中美峰会期间双方正式签订了合作协议。
美国乙烷公司亚太区总裁司马威表示，此次长约合同将根据“美国当地乙烷市场交易价+液化费用+船费”的模式来交易，按照当前美国乙烷价格计算，该项目合同总额超过200亿美元。美国乙烷公司将投资不少于50亿美元，在墨西哥湾建设乙烷1000万吨/年的出口终端，其中包含了乙烷的收集、存储、管道、液化工厂、码头及大型乙烷运输船VLEC，以CIF方式在中国沿海指定港交付。预计将在2-3年后与中方正式进行贸易。
乙烷裂解制乙烯工艺以其低成本、高收率、高回报的优势近年引起国内炼化企业的关注。石油和化学工业规划院副院长史献平认为，乙烷裂解制乙烯路线主要具备两大方面的优势：一是投资较低，二是原料成本较低，尤其是乙烷目前在价格上处于低点，大概比石脑油低1000~2000元/吨，成本优势巨大。但是，史献平提醒说，这条路线不仅仅只有优势，它还存在两个劣势：一个是原料风险问题，因为国内没乙烷资源，主要依靠从美国进口，所以就有资源量、价格和物流运输的风险；另一个就是产品比较单一，主要产品就只有乙烯，其他的副产品几乎没有，一旦乙烯的下游产品价格下降，生产企业将会承受很大的压力。
IHS油品及NGL中游市场董事总经理Darryl·W·Rogers认为，乙烷供应量并不是主要问题，价格波动仍然是乙烷制乙烯路线的最大风险。在供应量方面，当前全球乙烷需求约为每天140万吨，乙烷的产能约为每天240万吨左右，产能在未来的两三年如果有一定的上升，供应量也将随之增加。相比于价格、工艺等方面存在一定风险，业内人士认为，乙烷的物流运输方面情况较为乐观。
（新闻来源：中化新网）
ONLINE SOURCE
